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造车新势力蔚来们证明,中国汽车产业并不只会亦步亦趋

2019-09-30 19:36:04  来源:项城网
中国新能源汽车产销量已占据了全球市场的半壁江山,新能源汽车行业的竞争,一直以来都局限于造车新势力的争夺。而如今,传统的燃油车豪华品牌如奥迪、奔驰等等强势进军这一市场,面对着这些"老江湖"的威胁,造车新势力的领军者蔚来,正在努力地捍卫并开拓新的阵地。

▲蔚来ES6

NIO House的大规模建立和移动加电车、换电站的多维布局,不按常理出牌的蔚来,既为"造车新势力"这个褒贬不一的群体正名,亦为曾一度躺在新能源蓝海中肆意徜徉的老牌车企,带去了创新与革命的动力。

"没有所谓命运这东西,一切无非是考验、惩罚或补偿。"经历过市场的追捧和质询,为理想坚守过、彷徨过,蔚来在证明自己这条路上,从未有过犹豫。如今,当这个被视为决定新创车企生死的2019年,跨过酷暑迈入下年末的车市狂欢之际,蔚来正在迎来渐趋光明的未来。

销量逆势上扬

来自中汽研数据中心公布的豪华高端SUV车型的2019年1-8月终端交付数据显示,智能电动车品牌蔚来旗下的第二款车型——高性能长续航智能电动SUV ES6在8月实现了1797台交付,单月环比上涨167%,单月国内新势力车型总销量占比37%,总体交付量呈上升态势,并进入豪华中型SUV细分排名的前十,排名第9。ES6开启交付至8月累计交付数量已达2883台。

▲蔚来ES6

换言之,ES6的出现不仅仅是进一步完善了蔚来的产品矩阵和提振了它的销量,更是让原本价格高高在上的蔚来,有了更为贴近普通消费者的资本。而现实同样告诉我们,接下去,ES6或成蔚来触底反弹的奇兵。

而蔚来旗下首款SUV车型——高性能智能电动旗舰SUV ES8在2019年1-8月累计实现了7439台交付,占据2019年1-8月累计国内新势力车型市场总销量的20.3%,也在主流豪华中大型SUV的销量榜单中杀入前十。两款车型都在各自细分市场中进入前十,成为唯一入榜的中国汽车品牌,足以证明市场对蔚来产品与服务的高度认可。

无畏困难,坚持正向研发之路

纵观中国汽车工业,那40年风云激荡的背后,总离不开几代汽车人的呕心沥血和精诚奉献。而大浪淘沙后留下的"造梦者",也在如今岁月的沉淀下,成了中国汽车史上的功勋。同时,中国的汽车产业亦在一次又一次的细分市场大爆发下,被置身于了产量千万的光环中。

▲蔚来董事长

"在257个城市完成了15337辆ES8的交付。"四个月前,当蔚来创始人李斌在ES6量产下线之日,说出这个彼时最新的交付数据时,相信即使四年多来依旧身处亏损之中的蔚来,那一刻依然对未来有着充盈的信心。而就在刚过去的8月,ES8累计交付数量已达18787辆,其中2019年第二季度交付3140辆。

根据蔚来历次财报数据,他们投入的200亿人民币中,超过100亿为研发投入。坚持的研发投入为蔚来带来了4200多项专利,以及完全独立正向研发的三电、三智系统。世界上同时掌握这六项核心技术的车企,只有两家,另一家是特斯拉。

汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)日前发布的研究报告显示,中国车企在创新力方面表现亮眼,中国智能电动汽车公司蔚来首次跻身全球前五大最具创新力高端汽车品牌。

努力完善基础设置

同时,随着NIO House的大规模建立和移动加电车、换电站的多维布局,使蔚来拥有全球领先的NIO Power能量服务体系,由专属充电桩、高速公路换电站、移动充电车与超级充电桩构成,在蔚来能源云的智能调度下,可为用户提供高效加电服务。

▲蔚来生产线

与不惜一切建立规模庞大的NIO House不同,在后续的市场中,蔚来将加大大力度发展以展示销售为主的NIO Space的建设,充分利用好现有投资,提高运营效率。

▲NIO House

截至目前,蔚来已拥有20家NIO House(17个城市),13家pop-up NIO House(13个城市),3家NIO Spaces(3个城市),41家NIO Space Partners(29个城市),相信在这些网点的合围下,蔚来的生态链将更好地延伸至潜在用户的身边。

蔚来潜力无限

走到此刻的蔚来已为中国新创车企做出了榜样。继今年1月份发行了6.5亿美元的可转债后,9月5日,蔚来宣布将发行2亿美元可转换债券,腾讯和李斌分别认购1亿美元。蔚来方面表示,2亿美元的可转债将在9月底落实,同时其他融资也在正常推进。

▲蔚来ES6量产下线仪式

据蔚来汽车发布的消息来看,明后两年蔚来的产品线将得到进一步发展。新产品将包SUV、轿车以及MPV在内的五款车型。根据蔚来汽车产品在市场中投放的进度来看,全新ES6将在12月16日正式上市。

不仅如此,蔚来还会在今后推出定位紧凑型SUV的ES3、跨界Coupe车型的ET5、定位轿车的ET3、ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9等多个产品。

蔚来或将在下一个报告期内愈发稳健。

其实多年来,每一个发生在电动车身上的故事,无论好坏总会引起整个社会的关注。只不过相比传统车企,但凡涉及新创车企,质疑与责难的舆论声讨总会成几何倍数增长。蔚来毅然踏上的,正是这条艰苦卓绝的窄路。

作为造车新势力的"领头羊",蔚来可以说是承受了外界针对新能源汽车的全部火力,市场虽然无情,但蔚来却始终坚持自我的方向,在自主创新及正向研发的路上义无反顾的前行,誓要向世界证明中国造车企业的实力。

转载自:汽车公社

原标题:《蔚来们证明,中国汽车产业并不只会亦步亦趋》

图:官方、网络

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