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明明是发展新能源产业的先驱,蔚来为什么还要被骂?

2019-10-24 18:00:32  来源:项城网
在绝大多数消费者眼中,新能源汽车依旧是富人的"大玩具",或者,一个笑话。虽然第一批靠谱玩家造的车已经在满大街跑,虽然各大科技公司玩了命的搞智能驾驶,虽然政府和车企大都在公布停售燃油车的时间。

新能源是命定之子,执掌乾坤,是早晚的事。届时,新能源车企会进入养蛊模式,几年厮杀,最后剩下几只蛊王,大杀四方。而现在造车新势力队伍里叫得出名字的有几个呢?行业里有人梳理了一下这个队伍的名单,大概是50家,实际上据说更多,早就超过了100家。

▲众多的新能源车企

目前来说,蔚来,是知名度最高的国产新能源车企,自带话题的它是黑红体质。自第一辆蔚来诞生以来,就有了一大批车主粉丝。关于这个群体,总觉得有些神秘,他们对传统保持敬畏之心,也会愿意首先尝试新兴科技。他们是特立独行还是随波逐流?

实访:与真实蔚来车主面对面

"开什么品牌车不重要,更重要的是开了这辆车,和什么样的人做了什么样的事。"

施雪冬如是说。他是江苏常州一位私营企业主,36岁,同时,他也是一位蔚来ES8车主,针对他的故事我们此次做了一次交谈。

▲施雪冬一家人与蔚来标志合影

在跟施雪冬的交谈中,很快就能察觉到,他作为一位私营企业的总经理,客观理智的第一印象明显占据上风,不多聊下去,甚至不会发现这位80后还颇具有浪漫理想主义气质。就像他反复在和我强调,而这次交谈回来后,"活的透彻明白"是我能对这位蔚来车主做出的评价,这次交谈也有非常多值得分享的体验和感受。

施先生目前经营一家织造公司,主要产品就是布料,最大的客户是"COACH"。公司由其母亲经营了19年了。外贸占了70%,为了保证品质公司所用的机器都是昂贵的进口设备,年产值不便透露太多,8位数。

▲施雪冬和他的工厂

问:能否透露一些行业内才知道的事或者黑料?

施:这个行业内没有太多黑话,我能透露给你的就是有些很大很贵的品牌其所选面料的标准也很高,但性比价并不高。但是有两个品牌用料之考究不亚于某些奢侈品牌,它们是"优衣库""无印良品"用料良心,定价也不高,如果对于品牌没有额外追求,还是非常值得推荐的。另外常州还有个本土品牌"棉叔叔",给小孩买些日常衣物也是可以的,就在"棉仓"。

问:公司在19年的经营过程中始终在坚持的准则是什么?

施:品质!客人可以觉得我很贵,用不起,但绝不会让那个客人认为我们的品质是普通的。客人评价我们,你们的东西很好但很贵。他们也会衡量自己的产品、品牌再来选择我们。现有的客户基本只谈价格不谈品质,因为一定没问题。

一见倾心:施先生和蔚来的故事

问:何种渠道知道了蔚来汽车?又是什么原因坚定了购买的决心。

施:2017年订的车,2018年8月1日提车。我了解蔚来非常早,2016年12月在新闻上看到的,当时新闻中介绍这是我们中国最快的新能源汽车,我就开始了解这个品牌,并且下载了蔚来APP。之后发布了蔚来ES8的谍照,直到11月蔚来ES8的发布会的时候就下定决定想要购买。

▲蔚来ES8

因为我也有一台奔驰E260,可以交换使用,不用考虑新能源车续航一类的问题。但是事实上,当我入手ES8之后几乎就没有碰过奔驰。确实带来了不同的科技体验,现在家人会抢着开。工作原因,每个月都会驾驶ES8往返一次上海,回来可以在玉祁免费换电,这是蔚来车主专享的服务,不用担心续航里程问题。这一年,我已经开了4万公里了。

问:作为第一批车主,对于蔚来汽车的未来有何展望?

施:购买蔚来之前,我对特斯拉的研究也是非常深入。但最后选择蔚来,还是因为我对他们的后期服务有信心,包含售后维修。没有一台机器是永远不会出问题的,但是解决的方式与效率却很重要。如果在这个过程中让我很糟心,那不就是我服务汽车,而不是汽车服务于我了。

蔚来的终身免费质保,只会跟我约时间,而不需要我亲力亲为的参与到维修过程中去,就让我很省心。对于蔚来的展望?中国的未来一定会有一个新能源汽车成功,那为什么不能是蔚来?

问:告诉我们你和蔚来一起经历的趣事或者有意义的事?

施:我们常州的蔚来车主有一个非常活跃的微信群。经常会组织一些活动,像上周我们还刚刚组织了11位车主一起去西太湖体验卡丁车比赛。我们都愿意尝试新事物,喜好的事物也类似。常州也是一个非常适合周末短途自驾的地方,各类的车主活动都会发生。

▲常州蔚来车主聚会

这是蔚来仅有的,10年间我没有因为其他品牌的车结识到任何一个朋友,也不会因为一台车多出一个社交圈。这是我觉得拥有蔚来之后最大的改变和意义,不仅仅是一台车,而是一种新的生活方式。开什么品牌车真的不重要,更重要的是开了这辆车,和什么样的人一起做了什么样的事。

施先生的"真心话与大冒险"

▲办公桌前的蔚来

问:自己有什么可以分享的深刻故事或者经历吗?

施:我是一个从小被富养的男孩,截至现在没有过太多的波折,比较平稳的人生。就像我们的工厂稳步发展了19年,那我对人生的期待也是一样,稳!

问:目前最享受的一个生活片段?

施:家人,还有什么比这更幸福的呢?

问:心中萌芽很久足够疯狂或者有趣事,但因为一些客观条件还没有去做的事?

施:摩托车,从去年萌生想法到考驾照,到现在它已经停在门口了。非要说还有什么疯狂的想法,但还没做的事那就是去上海买房了,哈哈。

▲依偎在蔚来ESS8旁的摩托车

问:手机照片分享,有哪些难忘的瞬间一直留存在手机中。

▲与朋友三天徒步银川沙漠

编者:最后我问施雪冬会不会推荐朋友购买蔚来。他轻描淡写的告诉我,他已经推荐了4个朋友购买了蔚来。套用时下流行的网络语句就是"我不禁感叹,有Q人的生活往往就是如此的朴实无华,且枯燥。"但这次的交谈,我终于理解了蔚来所秉承的理念:超越期待的汽车拥有体验。他们给用户带去的不仅仅是一台车,而是一种生活方式。而这位"活的透彻明白"的施先生一句"如果非要一个国产新能源品牌能够成功的话,为什么不能是蔚来?"不正是所有新能源汽车支持者的心声吗?

作为"用户企业"带来的"用户反哺式的护拥"是蔚来产品力创新,蔚来以用户为导向,依靠体系效率的提升同时创造整体的利润提升,希望持续为用户创造更多的价值。这是一个更长期的价值,这也是一个有潜力的市场竞争力。

▲蔚来逐渐成为"街车"

2019年可以说是造车新势力们命运的分水岭,因为艰难,所以考验之下最能分出生死。蔚来,可以说是帮所有造车新势力挨了骂,事实上品,你我作为一个旁观者,不说祝福,也不加批评,只需静静的站在一旁看,任他生长,凭他营养不良,或是挺好。

改写转载自:化龙巷

原文标题:《如果非要选一个新能源品牌能够成功的话,为什么不能是蔚来?丨车主访谈》

作者:木石汽车研究所

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